他山之石
●南京：打造千里自行车道
南京规划市区内打造1000公里绿荫道，包括城市主干道、滨江滨河的绿色风光带道路和郊野公园的绿道。这些绿道既是一个慢行系统，也是一个自行车道系统。
●青岛：建自行车交通系统
青岛市在规划中提出，建立自行车交通系统，推广实施“绿色”交通模式，培育形成以“步行—轨道交通—自行车交通”为交通链的绿色交通模式，为沿海旅游、结合轨道交通站点的接驳交通服务。
各方声音
青秀山
禁机动车后
自行车租借价格或上涨
租车成本大、骑行指示牌不明显、自行车太高不适宜亲子骑行游……对于市民们的质疑，青秀山公司工程部梁副经理表示，青秀山的骑行绿道目前只完成了环青秀山的主体部分建设，还有一些基础设施尚待完善。“我们在公园里建骑行绿道，主要是针对16岁至60岁游客的观光旅游。基于安全方面的考虑，我们不赞成在景区内亲子骑行。”据悉，为方便女性游客骑行，11月底景区还将投入60辆24寸的小型自行车。
青秀山广告拓展公司的沈经理说，明年1月份青秀山禁止机动车进入后，游客租借自行车骑行上山的人数会略有增长，届时租借自行车的价格“可能会上涨”，“但现在还在试运行阶段，具体怎么变还不清楚”。
市 民
分时段管理
开辟更多专用自行车道
“既然是自行车专用道，就应该限制电动车等的驶入。”车友“默画”认为，车友们大多是在早、晚两个时间段骑行，因此应该分时段来管理，让“绿道”真正成为车友们骑行的场所。
据了解，南宁目前可骑行的道路仅有青环路以及江南大道至三津村等几段（车友俗称“青环”“三津”线），远一点的则是从高新区经过香炉岭通往武鸣。“只有这几条路还是太少了。此外，青环路等路段的车速太快了，也很危险。”这是骑行一族“冰人”的感受。
江北大道“绿道”项目业主南宁建宁水务投资集团有限责任公司的相关负责人表示，“绿道”是专为骑自行车的市民设置的，由于江北大道的“绿道”已交付民生广场相关管理处，他们对其使用情况不太了解。他表示，骑自行车是低碳环保的出行方式，也是政府所倡导的，希望南宁能开辟更多的专用自行车道。（凌剑伊 龙博）
编辑：郁海蓉
