广西壮族自治区人工影响天气工作始于1959年，由于历史的原因几经起伏，在此期间经历了由人工增雨探索试验到广泛开展人工增雨作业；由飞机和试制的增雨土火箭作业催化系统到飞机、高炮、新型火箭等多种作业手段相结合的作业催化系统；由春季农业抗旱增雨型作业到集抗旱、防雹、森林防火灭火、改善生态环境和开展以促进甘蔗增产增收，增加江河、水库蓄水发电，保障漓江航道旅游等等为目的专项服务的常年作业等等的发展过程。进入21世纪后，特别是近几年以来在各级政府的重视、关心和大力支持下，广西人工影响天气工作适应新形势、新要求，不断加快建立现代化业务技术体系，加强人影发展战略研究和规划，依靠科学技术发展人影事业，促进人影事业可持续发展，并认真贯彻落实各项政策条例，坚持依法规范管理，确保人影作业安全，在人影作业效果、作业安全和科研等方面都取得了可喜的成就。

（一）工作机构及组织管理体系

目前广西人工影响天气工作基本形成了由各级政府领导，以政府分管领导为指挥长，同级气象主管机构归口管理的组织管理体系。

（二）制度建设

为切实加强全省人工影响天气管理，根据《气象法》、国家《人工影响天气管理条例》、《广西壮族自治区气象条例》等有关法律、法规，从广西实际出发，制定了包括《广西壮族自治区地面人工影响天气作业组织资格办法》、《广西壮族自治区人工影响天气安全管理管理办法》、《广西壮族自治区人工影响天气作业人员培训及上岗证管理办法》、《广西壮族自治区人工影响天气弹药管理办法》等等一系列人工影响天气工作的相关规章制度。

（三）现代化建设

近年来在各级政府的关心和支持下，各级人影部门根据建设现代化人影业务技术系统的要求，建成了以气象通讯网络为依托，集探测监测、作业方案设计、决策指挥、作业指令发布、效果分析评估和作业信息采集上报为一体的区、市、县三级人影业务系统和飞机、地面火箭相结合的立体作业催化体系。目前广西每年长期租用人工增雨作业飞机一架，全区共有火箭发射系统193套，作业点近600个，形成了遍布全区所有市县的人工增雨防雹作业网络。据统计，近5年来，广西平均每年组织实施飞机增雨作业45架次，作业飞行约120小时；各地每年平均实施地面火箭、高炮增雨防雹作业632次。在人工影响天气作业的影响下，广西平均每年累计增加地面降水约60亿吨，防雹保护面积约3万平方公里，取得了显著的经济效益、社会效益和生态效益。

（四）广西人影作业服务领域

一是增雨抗旱。干旱是影响广西经济社会发展的主要气象灾害之一，并且“十年九旱”，通过开展人工增雨作业，缓解旱情，减轻或避免干旱对农业造成的损失，促进农业增产、农民增收、农村稳定。

二是防御冰雹灾害。广西的桂西北地区每年春夏之交经常发生冰雹灾害，对当地的烟叶、桐油、水果、茶叶等经济作物的发展和人民的生命财产造成严重威胁。通过开展人工防雹消雹作业，有效地减轻或避免冰雹灾害，保护人民群众的生命财产安全。

三是生态建设和保护。通过适时组织开展人工增雨作业，能够有效促进植被生长，减少城市空气污染、改善环境。在植树造林季节，通过实施人工增雨作业，能够有效提高树苗成活率，在森林火险高发期通过开展人工增雨作业，能够有效降低森林火险气象等级，预防森林火灾发生，而在森林火灾发生时，抓住有利天气条件开展人工增雨扑灭林火，能够有效保护生态资源。

四是增加水库蓄水发电。广西水利资源十分丰富，是我国第二大水电基地，水电占全区发电总量的42%。干旱是使水库蓄水减少，致使水电发电量不足，是制约水力发电的重要因素，通过在各江河流域和水库库区开展人工增雨作业，能够有效提高水库蓄水量和发电量。

五是增加江河径流，保障正常航运。广西河流众多，随着内河航运的快速发展，西江航运干线已成为沟通泛珠三角经济区的"黄金水道"，同时桂林漓江风景区又是世界上规模最大、风景最美的岩溶山水游览区，是桂林山水的精华所在。由于干旱常常造成江河水位下降，严重影响航运通航能力甚至导致断航，通过开展人工增雨作业，能够有效提高江河径流，保障江河航道通航。