动车旅客多了 服务质量不减
“人真多啊！”登上2月5日晚20时40分由桂林开往南宁的D8213次动车的乘客，看到以往甚少卖站票的动车车厢内，竟然站了不少持站票的乘客，显得有些吃惊。原来，由于从北京西开往桂林的G529次动车组晚点，因此不少需要在桂林转乘19时15分开往南宁的D8211次动车的乘客无法及时上车。G529次列车列车长与桂林火车站联系好后，让所有已购D8211次动车车票的乘客，都改乘8：40发车的D8213次动车。
7号车厢入口处，一家三口带着自备的折叠椅靠墙坐下，显然是对无座的情况“有备而来”。每次到站前，动姐都会过来询问他们是否需要下车，并提醒他们暂时避让一下需要上下车的乘客。
一名从D8211改签至D8213的北京姑娘，上车后显得很疲惫，将自己的行李箱放在电茶炉对面的地上，坐下休息。但是她的位置太靠近电茶炉，打热水的乘客又比较多，负责打扫车厢卫生的清洁员来回几次提醒她注意安全，最后清洁员发现车厢末尾有一个空位，便让这个疲惫的姑娘挪到那个位置去休息。
返程车流高峰
让高速变“龟速”
2月5日、6日，临近春节收假前的两天，我区公路客运迎来了返程高峰。柳南高速出现长时间的车辆滞留情况，各大客运站内也是人头攒动，南宁市各大客运站完成客运量21万余人次。
“车子堵在高速上慢慢挪，估计凌晨才能到家了！”2月6日晚7时许，前往桂林阳朔游玩的市民陈小姐与同伴驾车返回南宁，本以为吃了晚饭出发可以避开返程高峰，没想到在柳南高速六景段还是被堵在了高速公路上。
其实早在2月4日、5日，该段高速公路就已经出现了大波返程车流，拥堵情况已经较为明显。据南宁高速公路运营有限公司相关负责人介绍，主要原因是该路段除承担了桂林、柳州的车流外，在横县六景段的兴六互通立交处，又与南梧高速的玉林、梧州方向车流汇合，使得车流量激增。
除了车流汇集外，一些车主频繁变道加塞，导致剐蹭事故频发也是拥堵造成的原因。高速公路路勤队在收假前这三天，平均每天要在柳南高速上处理近20起大小事故。而交警部门也在这几日多次在兴六互通立交附近进行交通管制，分别放行各方向来车。
我区其他各条高速公路在春节期间均“表现良好”。南北高速除在部分改扩建路段有车辆缓行现象外，与南百高速、都南高速一样，都没有出现车辆滞留现象。
2月6日，南国早报记者来到埌东汽车站，这里早已是人头攒动。48个售票窗口已经全部打开。据收费员梁洁介绍，从初二开始，埌东汽车站的客流就已经开始出现明显增长。
埌东汽车站副总廖勇介绍，初六至初八是公路客运的高峰期。出城方向以广东、江浙一带为主；回城方向则全区各地均有。每日客运量均可达到9万余人。同时，从初三开始，国际客运班线也开始回温，每日均有10余个班次发往越南。
虽然出城旅客不会在车站内滞留，但是受高速公路拥堵的影响，不少旅客返程时间被耽误。据了解，直至2月6日凌晨2时，埌东汽车站所有应到站车辆才全部到站。
根据运管部门的数据显示，2月6日南宁市各大客运站完成客运量21.98万人次。
