| 春节将至，小伙伴们是否已踏上归途？春运难，从抢票就开始了，可抢到了票，要是老天不给面子，恐怕还要经历“人在囧途”，天气会让春运糟心到什么份儿上？今年的春运天气是否给力？数据帝再次开扒！ 【详情】 |
公路：降雪大雾最闹心
尽管火车票一票难求，但实际上，公路交通才是春运的“大头”，往往超过春运总发送量的80%。公路交通如此重要，可降雪、大雾却常常让回家之路格外闹心。
降雪对公路交通的影响不仅在于下雪本身，还在于它拥有诸多“帮凶”。比如在北方，降雪与大风联手扬起路面的积雪形成风吹雪，风雪交加将对能见度造成明显影响。而路面积雪、结冰不仅会让道路湿滑难行，还会大大增加拥堵指数。
今年春节期间，新疆及东北都将迎来降雪，局地还会出现大雪，需格外注意行车安全。
我国2、3月最多雾的是四川盆地到长江三角洲一带，尤其是在四川盆地，1个月里超过半数的时间都会有雾现身，重庆和成都更是全国最多雾的两个省会级城市。
重庆、成都常年2、3月雾日数据表
好在秋冬季出现的雾多以辐射雾为主，这种雾的特点是“夜晨起而日出散”，因此乘坐短途客车回家的旅客应尽量乘坐中午或下午出发的班次。特别是途经四川盆地一带的小伙伴们，由于此地雾气频繁，中招概率大，更要关注天气变化，提前规划出行时间，尽量选择绕行路线。
铁路：冻雨是天敌雾闪是黑手
铁路电网是铁路运输的命脉，而冻雨天气恰恰扮演了“剪刀手”的角色。冻雨落在高压电塔、电线上便会结冰，随着冰层越积越厚，最终会压垮设备导致电力瘫痪。
2月份，我国冻雨的高发区主要集中在四川东南部、贵州、重庆南部和湖南中南部一带。其中尤以湖南的冻雨最为要命。由于南北交通枢纽京珠高速和京广线都途径湖南境内，一旦这里出现大面积冻雨，两条主干线就会瘫痪。
2、3月冻雨日数分布图
除了冻雨，雾闪也是摧毁铁路电力设备的一只黑手。大雾天气里，如果空气很脏，携带污染物的雾滴就会附着在车顶的瓷瓶上使其绝缘性下降，导致高压电网短路放电，造成停电故障，即所谓雾闪。雾闪多发于冬春交替季节，并且气温在-10至0℃的大雾天气是雾闪的最爱，因此陕西、华北及辽宁等地容易成为重灾区。
选择火车回家的小伙伴在抢票时已基本耗光能量条，一旦老天不给面子，怕是只能干着急了（换个时间走？选择绕行线路？你再给我抢张票试试Σ( ° △ °|||)︴……）。所以，铁路部门更需关注天气变化，提前制定运行线路调整预案，并做好输电网路及电瓷瓶的保洁工作，最大限度降低不良天气给旅客带来的不便。
民航：警惕春雷滚滚来捣乱
相比公路与铁路，民航遭遇的最大天气杀手则是雷暴。往年春运期间，雷暴顶多算是“冷门杀手”，但今年春运要持续至3月中旬才结束，而3月正是江南、华南一带“春雷滚滚”的时候，需要格外当心。
常年气象数据显示，2月份湖南及其周边地区、云南南部一带雷暴日数已达到2天以上；到了3月，长江以南大部地区雷暴日数均能达到2天以上，湖南和江西一些地方甚至在6天以上。
常年2、3月雷暴日数分布图
由于南方雷暴逐渐增多一般是在2月下旬到3月中上旬，因此主要影响春运返程。这个时节南方的雷暴多发生在夜间，如果“飞”回来的话，不建议选择“红眼航班”，因为碰上雷暴天气的概率要比白天更大。
结语：今年老天还算给面儿 部分地区需防雨雪
自2月4日春运开始以来，天气总体来说没有对交通造成明显的影响。今天（16日）春运已进入最高峰，那么老天能否给足面子，让大家顺顺利利回家过年呢？
目前来看，节前及春节假期期间，我国大部地区都会是“暖洋洋”的天气，气温较常年同期略高，因此南方不用担心雨雪冰冻的打扰。但春节期间，这里阴雨频繁，尤其是湖南、江西、浙江等地，初二到初四（20日到22日）还有中到大雨，道路湿滑，雨雾交杂，提醒途经上述区域的朋友们注意行车安全。
此外，近期新疆北部和东北地区都有雨雪降下，腊月二十九到除夕，新疆北部一带还会有降雪出现；腊月二十八到二十九，辽宁中东部和吉林南部会有中到大雪，局地暴雪；初二到初四，黑龙江部分地区会出现大雪。初五前后，西北地区东部、华北中南部、黄淮还有一次雨雪过程，上述地区容易出现积雪、道路结冰、风吹雪等影响公路交通和民航的天气现象，需格外注意。
春节期间，华北中南部、黄淮、东北地区中西部会出现间歇性的雾和霾天气，除夕夜间到初二会出现轻到中度霾，局地重度霾，初三早晨河北中南部、河南、山东部分地区还会有大雾出现。另外，陕西南部、湖北、贵州、四川、福建等地这一时节出现团雾的可能性大，大家尽量避开夜晨低能见度时段出行。（文图/阮桓辉）
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