邦嘎隧道外部施工现场。
2007年，柳梧大桥通车，彻底改变了柳梧乡群众的交通方式，他们不用再乘牛皮船渡过拉萨河进入市区……12年后的今天，拉萨高新区（柳梧新区）凭借自身的交通区位优势，坐拥拉萨火车站、拉萨南站铁路枢纽，东接拉林高等级公路，拉贡机场高速公路、环城路贯穿而过，市政道路、乡村道路建设日益完善，立体式交通网络雏形已现。
邦嘎隧道
加强区域联系
邦嘎隧道工程项目是拉萨高新区（柳梧新区）“一横一纵”快速路网中的的重要组成部分，由龙建路桥股份有限公司承建，总投资约11亿元。
据龙建路桥股份有限公司现场生产经理潘辉介绍，该项目东接北组团，西接中组团规划的南外环快速路（柳东大桥），能极大方便拉萨高新区（柳梧新区）与拉萨经开区、堆龙德庆区的联系，解决拉萨高新区（柳梧新区）发展的交通瓶颈问题。总体而言，邦嘎隧道工程项目是实现拉萨市“东延西扩南跨、一城两岸三区”总体规划的重要交通工程。
在采访过程中，记者来到了正在进行收尾工作的邦嘎隧道施工现场。“去年12月，邦嘎隧道主体完工，但目前仍不具备通车条件，不允许社会车辆通行。最近主要是以收尾工作为主，比如隧道外的绿化工程，隧道内美化、亮化工程等。”潘辉说。在即将进入隧道时，记者看到有两名工人正在往隧道外的山坡上播撒草种。进入隧道后，满眼的蓝天白云甚是吸睛。原来，为了提升驾乘的舒适感，该隧道顶部设计了蓝天白云图案，两侧设计了具有民族特色的吉祥八宝图案，车辆行驶其间，如同进入了一幅美丽的油画。
据了解，邦嘎隧道全长4.98公里（含辅路），按城市快速路标准设计，主线设计速度60km/h，双向四车道；辅路按城市次干道进行设计，设计车速为30km/h。
连接线公路
改善中组团交通条件
桑达村净土产业园连接线公路是拉萨高新区（柳梧新区）今年的重点项目之一，该公路全长949.11米。拉萨高新区（柳梧新区）管委会建设局工作人员介绍，该项目沿线布设了给水、电力、通讯、燃气、照明等市政管线。该项目总投资约1.3亿元，将建成互通式立交一座、平交一处。
作为连接南环路、南外环快速路、柳东大桥及机场高速的重要道路，桑达村净土产业园连接线公路是拉萨高新区（柳梧新区）中组团“一心、一轴、两环、三园”规划布局中的重要组成部分。建成后，将进一步改善中组团的交通条件，同时可为进一步开发南组团打好基础，是促进区域经济发展的必要工程。
“根据中组团相关规划及目前在建的路网布局来看，该项目的建设有助于解决中、北组团与拉贡高速及南外环快速路之前的交通转换问题，同时解决拉萨南部区域过境车辆的交通疏散问题。”拉萨高新区（柳梧新区）管委会建设局相关负责人介绍。
旅游班线
发展乡村旅游
目前，拉萨高新区（柳梧新区）代管柳梧乡5个村（居），分别是柳梧村、桑达村、达东村、德阳村、康乐居委会。为方便村民出行，提高村民生活质量。2016年，这5个村（居）已经实现了“村村通”水泥硬化道路。而且，桑达、德阳两村有望在今年通上公交车。
达东村是一个千年古村，曾经也是一个贫困村。近年来，依托秀美的自然风光、深厚的历史文化和淳朴的风土人情，达东村蜕变成为乡村旅游的胜地。周末，约上三五好友去达东村过林卡、泡温泉已经成为一种风尚。在各地大力发展全域旅游的背景下，为了方便市民前往达东村游玩、过林卡等，拉萨高新区（柳梧新区）管委会与拉萨市相关职能部门积极协调，有望开通拉萨火车站至达东村的旅游班线。
“新建、养护乡村道路，开通便民公交或旅游班线，既能解决村民出行难的问题，还可以发展乡村旅游，壮大村民集体经济。”拉萨高新区（柳梧新区）管委会经发局工作人员说。
