为认真落实青海省委省政府、中国气象局生态文明建设的决策部署，积极发挥人影工作在生态文明建设中的基础性支撑保障作用，今年以来，青海省气象局抓住时机在祁连山南麓积极开展人工增雨（雪）工作，截至4月7日，共在祁连山地区组织实施27架次生态修复型飞机人工增雨（雪）作业，飞行距离共计25599公里，历时78小时12分钟。
祁连山是西北地区重要的山体，地处我国西北内陆干旱区和青藏高原两大自然区的交汇地点，祁连山一带有宠大而完整的生态系统，分布大量的冰川及森林，是我国西部重要的生态屏障，人工增雨（雪）对祁连山生态修复至关重要。青海省气象局为提高人工增雨（雪）作业效率，实现安全、精准、科学作业，按照农牧业、草地、水源、森林及重大活动保障等对人工增雨（雪）的实际需求，对全省区域进行人工增雨（雪）功能区划分，使得作业区域精细化，作业目的更明确化，对精准靶向作业的开展有极大的帮助。目前，青海省气象局有3架“空中国王350”高性能飞机保障正常增雨（雪）作业，采取了双机、三机联合作业模式；作业指挥方面，航线设计更科学更精细化，采用自主研发程序设计的航线会自动生成民航通用标准的经纬度，提高了作业批复率及作业精准度。
针对祁连山连接着青海甘肃省两省的特点，采用跨省飞机人工增雨（雪）作业飞机方式，作业范围包括青海省祁连山区水源涵养保障区、甘肃省祁连山北坡。青海省气象局抓住时机实施飞机增雨（雪）作业，单日多架次作业或多架飞机同时起飞作业模式已经成为一种常态。3月15日共实施4架次增雨（雪）作业，早上实施一轮双架次作业，根据条件下午及晚上又分别实施两个单架次，自然条件及人影作业的共同影响，取得良好效果，据统计3月15日08时至3月16日03时，作业区及影响区9个国家站36个区域站出现了雨雪天气，12个站的降水量超过5毫米。4月6日至7日，开启3架次联合作业模式，连续作业2轮共6架次的增雨作业，作业区及影响区大范围出现降雪，祁连山区降水出现在互助，仅6日20时至7日02时达到6.8毫米。2020年该地区27个架次的飞机增雨（雪）作业产生不同程度的降水，对涵养水源、保持水土、增加水量及调节气候起到举足轻重的作用。（张茂 龚静）
