2014年春运从1月16日开始到2月24日结束，为期40天，经初步预测，今年春运期间全市旅客发运量将达到2939.4万人次，同比增长3.44%，创历史新高，面对春运客流，铁路、公路、民航都做了哪些准备？昨天，市春运办召开新闻通气会，介绍了2014年我市的春运情况。
春运期间，铁路部门在原有固定开行107对旅客列车的基础上，将增开临时旅客列车18对，主要发往北京、太原、阜阳、淮安、南通、徐州、铜陵等方向。南京站新增2对始发列车，具体为虹桥—深圳北D2281/D2282次春运期间延伸至南京站始发、终到；原连云港东—乌鲁木齐K1354次节前改为南京—乌鲁木齐间开行。
据铁路南京站相关负责人介绍，目前前往云、贵、川、渝等西南方向，以及前往西安、郑州等方向的运能仍然十分紧缺，铁路部门提醒去往上述方向的旅客如果坐不上直达列车，可采用中转接续的办法，提高出行成功率。如前往重庆的旅客，可买票至宜昌，抵达宜昌后可换乘公路、水运等方式前往重庆。如合肥、徐州等城市节前旅客量相对较少，旅客也可以直接购买这些城市发往目的地的火车票，购票成功率会更高一些。
公路部门正在积极开辟补充线路，帮助旅客返乡，并根据旅客的需求量，增开宜昌、西安方向的班车，方便旅客中转换乘出行。据长客集团介绍，在铁路运力紧张的情况下，对于入川入渝旅客，可乘坐大巴在宜昌、西安和汉中进行中转。去往陕甘方向的旅客，以及到宁夏、银川的旅客，可从西安进行中转。
值得一提的是，南京中央门长途汽车站和南京汽车东站，将全面开启免费WIFI服务，不仅车站内无线网络全覆盖，而且在长客集团所属的900辆大巴车中，旅客都能免费上网。
春运40天，民航旅客发运量预计为93万人次，每天投入运力约374架次，主要以商务、旅游出行为主。境外的热门线路集中在港澳台地区以及泰国、韩国和马来西亚等周边国家，国内集中在北京、上海、广州和西南、东北、海南等地区。预计春运期间，民航共新增加班、包机总计275架次。
据禄口机场相关负责人介绍，随着南京劳务输入的程度越来越大，民航节前离港的旅客中，务工客流在不断增加，客流的高度叠加给机场已经饱和的T1航站楼造成不小的压力。因此春运期间，机场跑道将满负荷运转，一旦机场受天气或者流控的影响，航班影响会非常大。春运期间，乘坐飞机出行的旅客，要密切关注航班信息，尤其是遭遇恶劣天气时。
