辽宁成为我国增温最快地区之一 极端天气增多

【字体：大 中 小】 2009-10-09 14:42:16   来源： 辽沈晚报  

朝阳市朝阳县七道岭乡柳湖沟村村民走在干旱的大地里。近50年来，类似的极端天气越来越多地在辽宁出现。记者 孙海涛 摄

日前，辽宁省人民政府下发《辽宁省应对气候变化实施方案》，介绍了全省气候变化及影响情况，并提出缓解温室气体排放的控制目标和增强适应气候变化能力的目标。该方案是根据《国务院关于印发中国应对气候变化国家方案的通知》，结合辽宁省实际制订的。

30年来辽宁海平面上升10厘米

虽然几十年来，气温的变化是微小的，但人们在生活中还是有感受的。家住沈阳市大东区的黄兰老人已经78岁，"我在沈阳生活了60多年了，明显感觉现在冬天不像以前那么嘎嘎冷了。以前过了\'十一\'就穿毛裤，现在我才把衬裤穿上。 "

经历过暴雪、龙卷风、干旱等极端天气后，人们越来越意识到改善气候的重要性。

近几十年间，辽宁省的气候究竟发生了多大的变化，相关部门给出如下数据--

气温升高。近50年来，全省年均气温升高1.4℃，是我国增温最快的地区之一。辽河流域、东部山区、辽东湾沿岸及大连南部地区升温明显，主要体现在冬、春两季，夜间升温高于日间，霜冻日数显著减少。据预测，未来100年内，辽宁省依然是我国最大的增温地区之一，增温范围在2.5℃-6.5℃。

降水减少。近50年来，全省年降水量略有减少，降水日数明显减少，干旱和强降水事件增加。据预测，全省未来水循环加剧，降水格局发生变化，极端降水事件(旱涝)的频率和强度明显加强，降水量波动幅度增加。而由于气候逐渐变暖，冰川融化加速，导致海平面上升。

近30年来，全省沿海海平面上升100毫米左右，每年平均上升速率为3.2毫米，2004-2007年，沿海海平面上升均高于常年。预计未来10年，沿海海平面将比2007年上升约35毫米。

能源消耗多影响辽宁气候

气候变化既有自然因素,也有人为因素。自然因素包括太阳辐射、地球轨道的变化、板块运动等。

辽宁省是国家重要的老工业基地，产业结构仍以资源消耗型的重化工业为主。随着经济的快速增长，单位GDP能耗高的问题无法从根本上解决，能源消费和相应二氧化碳排放仍将呈现较快增长的态势。

辽宁省煤炭消费比重较大，能源消费的二氧化碳排放强度相对较高，这种格局短期内不可能得到根本转变。随着经济的持续较快增长，能源需求仍将以较快速度增长，而核电、风电、生物质和太阳能发电以及煤炭清洁利用等清洁能源在能源构成的比重难以在短期内提升。

气候变化导致极端天气增多

大家体会比较明显的就是气候的变化导致极端天气增多，目前，这种影响已经明显显露出来。

辽宁省专业气象台专家表示，虽然气候变化是一个长期的过程，但其引起的现象已经影响了人们的生产生活。 "今年夏天辽西几十年不遇的干旱，包括几年前那次暴雪，都是极端天气。 "

近50年来，全省极端高温事件趋多，强度增大，酷热日数趋多。极端降水事件趋多，降水趋于集中，干旱与洪涝事件增加。据预测，2070年前后，极端最高气温将升高1.5℃-2.5℃，极端高温日数增加，极端最低气温日数减少。 记者 杨静

改善气象 从少开一天车做起

发展旅游区

转变发展方式，走新型工业化道路，努力实现"少投入、少消耗、低排放、高效率"的经济发展方式;淘汰浪费资源能源、污染严重的企业和落后的生产能力、工艺、设备与产品;重点发展滨海、生态、文化、风景、红色和工业旅游产业，到2010年，国家5A、4A级旅游区(点)达到100个。

推广节能建筑

强化对新建筑执行能耗限额标准全过程监督管理，政府办公建筑和大型公共建筑应率先全部实施节能标准。 2010年公共建筑使用节能灯具的光源率达到60%以上，既有住宅达到40%以上，力争到2015年公共建筑和既有住宅使用节能灯具的光源率均达到100%。

发展轻道交通

在大中型城市，优先发展城市公共交通，逐步建立以公共汽(电)车和轨道交通为主体的城市公共交通体系。沈阳经济区以沈阳地铁交通为枢纽，积极推进区域城际铁路建设，适时启动大连地铁项目建设。扩大废弃物资回收和再利用

建立并完善废旧物资回收体系和网络建设，重点抓好废旧家电、废旧汽车、电子产品和各种废弃物资回收及综合利用，积极引导支持回收和利用企业向规模化、集约化、产业化发展。大力推进实施城乡居民生活垃圾分类回收和集中处理。

注重生态公益林保护建设

到2010年封育管护公益林面积实现100万公顷，中幼龄林抚育和低效林改造面积达到53.3万公顷，全省森林覆盖率达到37%，增加活立木蓄积量2200万立方米，增加碳汇约4000万吨二氧化碳。力争到2015年，全省森林覆盖率达到38%，增加活立木蓄积量1200万立方米，增加碳汇约2100万吨二氧化碳。