文/本报记者崔梦欣 通讯员张丹夫 孟立 张琦 图/本报记者金振强
3岁的小乘客卢泽瑞在家长的带领下，走下列车。
今天零点，进入春运时间。
今年，武汉铁路局春运期间旅客发送量预计为2200万人次，相当于把所有武汉人“搬了个来回”。
一路匆忙，一路拥挤，你也许并没有留意，在回家的路上，曾与许多还不能回家的他们擦身而过。
经过一夜舟车劳顿的你，一下车可能就急着冲到楼梯口。未曾留意列车到站时站在列车门前，一个穿着制服，手持对讲机的身影。
深夜的站台上，制服抵挡不住刺骨的寒意。汉口火车站助理值班员张伟华手持对讲机，迎接旅客走出列车。站台值班员岗位看似平凡，安全责任却非常重大，接发列车，指引旅客乘降，与车长办理交接，清理站台……他们是铁路列车运行的“指挥官”，是安全的“守护神”。
汉口火车站值班站长楚颖丽说，夜班值班员晚上6点半点名，次日早上8点半下班。长达14小时的夜班工作中，有4小时换班休息时间。由于今天凌晨就加开首趟春运临客，值班员们都提前到岗，认真准备。
从下车，到出站，再到乘上的士，你已经回到家中，喝上了温暖的藕汤。而他们，还在岗位上，迎接更多春运赶路人。
他们中，有出站口的检票员，有深夜送你回家的的哥，有火车站站前广场的巡逻人员；
还有在各个车站，身披绶带，为你热情指路的大学生志愿者；
还有凌晨对动车组进行检修的“动车医生”，确保次日上线的动车组始终处于最佳状态；
还有像“啄木鸟”一样的桥工段工人，每天行走在铁路的桥梁、隧道中，查找排除安全隐患。
今年春运期间，武汉铁路局将开行3164列临客，创下历史之最。而每一列临客开行的背后，都有数以百计的工作人员付出努力；每一位深夜抵达的旅客安全到家，都有夜班户外工作者的付出；每一顿阖家团聚的温馨年饭，都有“他们”的本职坚守。
汉口火车站助理值班员张伟华，迎接乘客走出列车。
汉口火车站南出站口检票员董明正在检票。
