路面突然塌陷是什么原因造成的?在现场，临桂国土资源局地质环境股的谭股长告诉记者，地面突然沉陷出现的大坑其实是个溶洞。桂林是喀斯特地貌，在这种地貌环境下，岩溶发育比较旺盛，很容易形成溶洞。事故发生的地段，可能刚好有一个溶洞。夏季地下水比较充沛的时候，受水压影响，发育成熟的溶洞并不会对路面环境造成什么影响。但进入冬季后，地下水位下降，整个溶洞就成为一个中空的结构，如果顶层地面受到了强压，就很容易出现塌陷。
谭股长告诉记者，这几年，桂林几乎每年都会出现由于地下溶洞原因而造成的地面塌陷事故。一般情况下，国土资源局都会协调电力、市政、通信公司等多方力量，迅速处理，并将坑洞填实。
据临桂市政所的唐所长介绍，事发路段是属于一条尚未交接给市政部门的在修道路。而当初在测量地形阶段时，就已在该地段发现了零星分布的大大小小17个溶洞。“在修路之初发现的溶洞，我们已经及时进行了填充，今天出现的这个较大的溶洞，可能是路面铺好之后才慢慢发育形成的。”
就在记者采访时，市政人员告知，离事发地点200米远的另一个路口转弯处，又发现了一个因地面沉陷而形成的大坑。记者来到现场看到，工作人员已在出现沉陷的路面周围拉起警戒线，沉陷形成的大坑洞口很小，但里面空间很大，目测有3米多深。
今天开始进行填补工作
昨天下午2点半左右，供电部门抢修人员已赶到现场，抢修大坑中被压断的电线。据工作人员介绍，为了保证事发地点的供电需要，他们必须先将路面上方的电线转移至地下，再将损坏的电线杆移开，之后再将陷入坑中的卡车吊离。
昨天下午6点左右，记者再次联系了临桂县市政所唐所长。据他介绍，供电部门已将电线处理完毕，“待卡车吊离大坑后，我们将派专家对大坑进行勘探，然后进行填补。”
唐所长说，他们计划深挖一下大坑，查看坑底是否与河道相连。如果相连，那么处理起来比较麻烦，需要对填补方案做进一步的商讨;如果没有相连，则直接用毛石混凝土对大坑进行填充，这样预计一天之内可以完成。大坑填平后，将会在施工现场用脚手架围住，并安置警示标志，预计20多天后，再对地面进行后续的维护清理。（文/李桃 高磊盈）
编辑：谢晓琳
