人民网南宁8月21日电(王勇、石才学)今年汛期以来,南宁铁路局管内铁路共经受16次强降雨、1次强台风袭击,发生水害234起,中断行车103个小时。其中,高铁发生的水害20起,没有中断行车,只减速运行,高铁的防洪能力明显高于普铁。
去年底,广西开通了衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北等1000多公里的高铁,成为全国第一个开通高铁的少数民族自治区。高铁给壮乡边疆人民带来方便快捷的同时,也给铁路防洪带来新的考验。为保证高铁安全运行,南宁铁路局根据山区铁路特点和以往的防洪经验,率先推出全国首个高铁防洪新规,对高铁防洪地点、雨量警戒值及行车速度等都进行了规定。其中,对高铁重点地段雨量警戒值及行车速度进行了这样规定:1小时内,降雨量达到45毫米及以上列车限速120公里/小时,降雨量达到60毫米及以上列车限速45公里/小时,降雨量达到70毫米及以上或降雨量达到65毫米且连续降雨量达到120毫米时,则要封锁线路。
实践探索中,南宁铁路局感觉到高铁防洪能力明显高于普铁,同时也对高铁防洪地点、重点路段的雨量警戒值及行车速度都有了新的认识,近期将对高铁防洪新规进行修订,以确保广西高铁防洪在安全的前提下,还可以要到更加畅通、快速,方便旅客出行。
编辑:郭晓薇