（图片来源于玉林生活网）
前些日子，我市大部分地区出现低温阴雨天气，并伴随有大雾，给广大市民出行带来不便，也给车主们开车带来诸多困扰。在这种恶劣天气下，车主们要学会科学用车，避免不必要的麻烦。
学会正确使用雨刮
注意安全车距
雨天时，能见度和路面状况是能够直接影响行驶安全的两大主要因素。
能见度就是指人的肉眼，透过空气所能看到的水平方向的最远距离。下雨时，雨水洒落使车窗玻璃和后视镜模糊不清，车内外的温差使车窗很容易起雾，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。
雨点打在车窗上溅起的水花，很快就会让驾驶者的视线变得模糊不清，车外的行人和车辆都只剩下放大的轮廓，这时就需要开启雨刮器，刮掉车窗表面的积水，保持良好的能见度。如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童和障碍物，所以必须减速行驶。
在阴雨天气行车，车主应检查汽车雨刮器是否能正常工作。如果发现雨刮器无法刮净车窗表面的积水，就应到专业的维修点进行更换。在下雨时，由于车内外温差较大，容易在车窗上形成雾气，这时就需要开启空调的除雾功能，打开车窗是不能够完全除掉车内的雾气的。
遇到暴雨天，雨点大且速度快，砸在车窗上发出很大的声响，这时即使雨刮器运动再快，也无法刮净车窗，导致驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立刻打开双闪灯和雾灯，低速行驶。能见度过低时，则应靠边停车，以避免发生危险。
路面状况直接影响着车轮的摩擦系数，从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶，车速变化时，地面的附着力基本保持不变。而雨天，当车辆在潮湿路面上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，紧急制动或是急打方向都是十分危险的行为。
在湿滑路面行驶时，应当记住此时的轮胎抓地力与干燥路面相比，减小了许多，应留出更多的反应时间和更长的车距。雨天加速行车，车胎与路面之间形成“水膜”时，汽车的转向和制动将有失效的危险，所以应当缓给油，轻踩制动。
涉水时避免换挡
雨天时部分立交桥下会有积水，此时应当注意观察其他车辆的情况，如果水面没过排气管，就不要尝试前行了。水的阻力要比正常行驶时的滚动摩擦力大得多，因此涉水时应当保持在低挡位，稳住油门转速在2000转每分以上，避免高挡位低转速扭矩不足，导致中途换挡或者停车甚至熄火。在涉水过程中如需减速，稍稍抬起油门即可，水的阻力能够让车辆慢下来，如果突然收油，排气管的负压可能将水吸入发动机导致熄火。
在涉水过程中熄火时，车主不可尝试打火，以免损伤发动机。另外，在涉水过程中熄火以后，再次打火对发动机造成伤害，保险公司是拒绝赔付的。
泥泞路面应多观察
泥泞路面非常松软黏稠，并且表层下面的情况不明，汽车行驶时的阻力增加且极易产生打滑和侧滑。在车辆驶入泥泞路段之前，各位驾驶者应首先停车查看路况，了解泥水的深度以及泥水下面的情况之后，尽量选择平整、坚实且有车辙痕迹的路段行驶。
由于路面的阻力增加，通过时应当采用与涉水时相同的操作，选用中低挡位，增大发动机扭矩，稳住油门踏板匀速一次性通过。通过时同样应该避免使用制动踏板，以免车辆侧滑发生危险。
雾天行驶用好灯光
雾天的能见度很低，视野较窄，因此需要借助车辆的灯光，来达到提高能见度，以及给其他车辆警示信号的目的。
在雾中行车时，不能以前车尾灯为判断安全距离的依据。在路况不明时以及通过路口时，多使用喇叭可引起周围车辆的注意。听到对方车辆鸣喇叭时，也应鸣喇叭回应。
与雨天行车相似，雾天行车时，应时刻注意车速和可视距离的关系，加大跟车距离。视线不清时，也应尽量保持在车道内行车，不要压线，以避免会车时发生碰撞。雾中行车应当充分利用灯光，首先应开启示宽灯，如果有前雾灯也应打开。利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人与路况，也让别人容易看到你。后雾灯亮度很高，应当慎用，只有可视距离小于50米时才能使用。能见度过低时驾驶员应打开双闪。
大风天注意避让行人
在大风天自行车和行人的视线受影响，行走轨迹容易突然发生变化挡住道路。此外大风天气行人和骑自行车的人容易被风沙迷眼，造成突然停止不前，以及随身携带的物品被大风吹走，行人随风追物的现象。虽然驾驶员朋友们不太容易被大风直接影响，但是路面情况却急转之下，应当减速慢行，远离自行车道和行人，以保障为躲避风沙而奔跑的行人的安全。
在大风中驾驶，驾驶员偶尔会感到转向盘突然被“夺走”的感觉，此时一定要双手紧握转向盘。行驶中如果遇到狂风袭来，感觉汽车产生横向偏移时，不能慌忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向，而应轻微地转动转向盘拨正车头。
编辑：徐彦
