神舟九号航天员集体亮相
神九飞天在即，各系统进入最后测试阶段。航天员也已抵达发射场。
中国网络电视台综合消息，11日下午，一名工程师登临酒泉卫星发射中心发射塔架，进入神九船舱，对各个部件进行检查确认，为12日整个发射场的全系统演练做铺垫。除载人飞船外，发射场和火箭也进行了各自功能状态的检测。
据工程师介绍，神九在轨时间为13天左右，是目前我国载人航天在轨时间最长的一次，3名航天员所带的生活用品和物资比以往更加丰富。就发射而言，神九与神八的基本状态十分类似。
自1999年神舟一号飞船发射以来，我国历次载人航天发射大都集中秋冬两季，而神舟九号飞船预计6月中旬升空，选择盛夏6月发射尚是首次，将面临雷电、高温等天气考验。
酒泉卫星发射中心气象室主任李兴东介绍，在可能干扰载人航天发射的雷电、大风、降水、电场强度等几大气象条件中，雷电影响最大。
从1981年到2011年间30年的气象资料显示，酒泉卫星发射场地区在秋冬季基本没有雷电，夏季雷电发生频率约每月2.6次。李兴东解释说，这种极端小概率天气虽然发生频率不高，但可能造成灾难性后果。
为此，近30名预报员正在全力以赴对神九发射窗口天气情况做出准确预报。
气温也是航天发射不可忽视的因素，火箭推进剂在温度过高时可能汽化，温度过低则可能凝固，甚至导致部分元器件失灵。
航天科技集团长征二号F火箭总体主任设计师张旭辉介绍，高温对逃逸（塔）固体发动机影响最大，其目前的额定温度是20℃，正负10℃范围内温度都能够适应。
