在我国西部省区中，惟一拥有一片海的，就是广西。防城港、钦州、北海三大港口城市,犹如三颗璀璨的明珠，镶嵌在祖国万里海岸线的西南端。
12月26日，广西沿海高速公路改扩建工程暨滨海公路开工仪式在钦州举行。改扩建沿海高速公路，新建一条连接沿海3市的滨海公路，两大交通项目的开工促使南北钦防四市的港区、城市、工业园发展从点到线到面，逐渐实现港城园一体化，再整体突起而成为新高地，打造出中国的金三角。滨海公路这一条滨海大道，将使南北钦防的金三角概念，得到三角形底部一边有力的支撑而成为现实，这条道，也是金三角中真正的金边。
钦防将实现无缝连接
现在的钦州、防城港两地还是山水相连，城市隔海相望。目前，从防城港至钦州港，需要走钦防高速公路转入南北高速公路到钦州，再转入钦州港进港一级公路，全长约93公里，路线绕行非常长。这与交通先行、更好地发挥钦州保税港区作为广西北部湾经济区强大引擎的重要作用的目标是不符合的。而北部湾经济区成立至今，仍然还没有属于自己的标志性建筑物，让人不免有点遗憾。
而作为与广西滨海公路防城港段相连的龙门至钦州港段工程一旦竣工，钦防两城隔海相望的格局将得到改变，北部湾经济区没有标志性建筑物的遗憾也将不复存在。
广西滨海公路龙门至钦州港段工程是广西滨海公路其中的一段，路线全长9.15公里。起点位于钦南区龙门镇，与广西滨海公路防城港段相连，沿原有防城至龙门四级公路布线，绕经龙门港镇北侧通过，在亚公山南侧设置龙门特大桥跨越规划航道，然后经头坡墩、七十二泾的山子岭北侧，终点于钦州港区环珠西大街，与北部湾大道相连。
改项目工程按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，初步估算总投资8.85亿元。项目的建设，对加快茅尾海岸线资源的开发具有十分重要的意义。同时，据有关负责人介绍，“滨海公路贯通后，钦防两港之间路线仅长35.8公里，比现有公路缩短约57公里；行程将从现在的1小时缩短至20分钟。”
位于钦州龙门港镇附近的龙门大桥是滨海公路的一座特大桥，也是关键性控制工程。该大桥将跨越茅尾海，连接钦州港，龙门跨海特大桥长3350m，大桥4座共长1620m。采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h,路基宽度24.5m。其中主桥采用悬索结构，单跨1160米，项目总投资估算49亿元。
据专家介绍，龙门大桥的规划选址科学合理，不破坏大水域，不影响生态环境，不影响港口开发建设，有利于茅尾海旅游景区景点的开发，并与环茅尾海综合开发建设相协调。对加快北部湾经济区建设步伐、促进当地经济发展意义重大。
据悉，龙门大桥将建设成为广西第一跨度悬索桥、北部湾的标志性建筑物。龙门大桥沿线海滨风光优美，有著名的七十二泾生态旅游区、亚公山风景旅游区、五马归槽风景旅游区、龙门港风景旅游区，届时该大桥将成为一条风景优美的跨海大桥。龙门跨海特大桥跨越钦州湾，建成后将是广西境内最长的桥梁。
包括跨海大桥在内的广西滨海公路龙门至钦州港段工程贯通后，两城将无缝连成一体，实现同城化。这不仅对全面实施《广西北部湾经济区发展规划》、加快钦防两市工业园区的联系和发展，加强钦防两市的合作与交流，同时对加快钦州滨海新城的开发建设具有十分重要的意义。目前，有关方面正在加快推进项目各项前期工作，争取早日建成通车。
新的滨海公路沿着海岸线走，让人向往；南宁至北海、钦州、防城港的沿海高速要扩建成8车道，容纳更多前往北部湾经济区的滚滚车流，令人无限期待。
广西沿海高速公路改扩建工程和滨海公路建设工程，有利于促进广西北部湾经济区港口、城市、工业园一体化，有利于提升中国-东盟国际大通道的运输能力和效率，对于落实自治区交通优先发展战略，增强北部湾经济区的综合竞争力，具有十分重要的意义。随着这个“金三角”的形成，钦州茅尾海滨海新城的开发建设也将进一步加快，使首府南宁到钦州海边的距离缩短为100公里左右，对打造具有岭南风格、滨海风光、东南亚风情的宜商宜居新钦州，具有重要的推动作用。
北部湾畔城市的美丽“珠链”
近年来，我区提出“交通优先发展”“适度超前”的思路，前后投资100多亿元进行两期沿海基础设施大会战，不断掀起交通建设新高潮。
广西滨海公路作为“十五”规划的重点建设项目，自2001年7月6日破土动工，至今早已完工。总投资约23.30亿元的滨海公路主干线东以东兴市为起点，经防城港、钦州、北海市的海港和沿海部分乡镇，止于合浦县山口镇，全长269.5公里。并配套建设江平、江山、企沙、银滩、白龙、营盘、沙田支线，支线全长205.5公里。主线按一级公路规划，东兴至防城港、钦州港至犀牛脚按一级实施，其余先按二级实施。这条沿海公路的建设带动了沿线地区的经济发展，促进沿海城区海洋产业和旅游产业的开发，同时有利于环境保护。
而由广西交通投资集团有限公司投资新建的滨海公路主线长156.8公里，投资新建的滨海公路分7个路段进行立项和设计，分别按一、二级公路标准建设，项目总投资估算约103.5亿人民币，建设工期4年。滨海公路这条蔚蓝大道，将真正地把防城港、钦州、北海3座港口城市串成北部湾畔美丽的“珠链”，使钦北防三市的发展，从点状，依托于滨海公路形成带状，使北部湾经济区对外形成联合舰队之势，扬帆出海。
从路线图看，新的滨海公路将沿着海岸线走，主线起于东兴市罗浮江口东岸的杨屋附近，终于北海的营盘镇，从东兴往东一路走，跨越海湾，经过沿海三市，靠近海边的县、乡镇和港口。接规划中的中越北仑河二桥引道（一线公路），沿北部湾海岸线经过防城港市东兴镇、江平镇、江山镇、皇帝岭、玉罗岭、公车镇、白沙，钦州市的龙门镇、钦州港、犀牛脚、大风江，北海市的西场镇、高德镇、平阳镇，终于北海的营盘镇。广西滨海公路是北部湾公路网和交通网的东西走向的重要通道，是构建北部湾港口布局体系，实现各港区和各重点产业园区相互联系的便捷通道。
目前，钦北防三市，都已建成这条滨海大道的局部：北海从铁山港到高德段，钦州是港区到三娘湾段，防城是从西湾大桥到东兴段，但尚未形成一个整体。新建的广西滨海公路，将不但成为北部湾经济区各港区与各重点产业园区相互联系的便捷通道，还能连通沿海三市主要景区，打造“车在海边走，人在画中游”的观光旅游公路，对加快北部湾经济区开放开发，促进沿海旅游服务等相关产业开发具有重大意义。
“一小时城市圈”加快形成
中国—东盟自由贸易区建成和货物领域的不断拓展，以及广西沿海产业园区的迅速壮大，港口吞吐量的剧增，使今后广西沿海三市的交通量将大增，巨大的贸易量更显得构建低成本高效率物流支持体系的重要性和迫切性，沿海高速公路的改扩建项目的实施，对合理布局北部湾经济区大交通发展网络，扩张交通基础设施规模，提高运输方式等级，促进区域货运客运畅通，大交通在经济区先行先导的作用将更加突显。
据悉，现已竣工的南宁经钦州至北海至防城港高速公路拓宽工程，由南宁至北海、钦州至防城港高速公路构成，全长245公里，其中钦州段长94公里。分别于1997年10月至1998年12月间陆续建成通车，建设宽度为双向6车道。由广西北部湾投资集团有限公司承建的广西沿海高速公路改扩建工程，将在原有高速公路的基础上进行改扩建。改项目道路总长约198公里，连接了广西北部湾经济区的南宁、钦州、北海、防城港4个核心城市，总投资87亿元，计划分三期逐段实施，预计2014年完成整个改扩建工程。
其中，一期工程实施南宁至钦州段6车道改8车道扩建工程，起点位于新建南宁外环高速公路那马北互通式立交北面约1.2公里，终点位于新建茅尾海互通式立交，总里程94.743公里，投资匡算为51.28亿元，工期为2010年至2012年。
二期工程实施钦州至北海段4车道改6车道扩建工程，起点位于新建茅尾海互通立交，终点位于石湾互通立交，总长69.832公里，投资匡算为22.12亿元，工期为2011年至2013年。
三期工程实施钦州至防城港段4车道改6车道扩建工程，起点位于卜家互通立交，终点位于防城港互通立交，总长33.02公里，投资匡算为13.6亿元，工期为2012年至2014年。
南宁至北海、钦州至防城港高速公路改扩建，采用“路基两侧整体加宽、局部分离”的方式，把既有的沿海高速公路四车道、六车道改扩建为六车道、八车道。同时把水泥混凝土路面全部破除改造为沥青混凝土路面，水泥混凝土防撞护墙中央分隔带改造绿化防眩中央分隔带，按新标准设计荷载对既有桥梁进行加固。同步对沿线服务设施进行改扩建，并对沿线绿化和景观改造。
届时，一期改扩建工程（南宁至钦州高速公路）将先期实施，设计速度120公里/小时，路基由原33.5米拓宽为42米。改扩建完成后，北部湾城市“一小时城市圈”将加快形成了，北部湾经济区港口、城市、工业园区加速一体化，竞合关系更为清晰，为国家重点发展的“北部湾城市群”的崛起，打造我国沿海发展新一极，增强北部湾经济区的辐射带动作用。
北部湾新兴城市群加速崛起
目前，广西北部湾经济区通过南宁五象新区、北海“一带两湾”、钦州茅尾海滨海新城、防城港沙潭江核心区等城市新区建设，不断完善区域内交通网络，北部湾沿海新兴城市群正在崛起。
今年3月，防城港中央商务区开工建设。“区域内将配套建设一批金融、商贸、文化等综合服务设施，目的就是依托广西北部湾经济区大开发大建设的巨大商机，吸引国际国内大公司、大财团进驻防城港市开展商务活动。”防城港市委书记 沛钧说。
五象新区位于南宁市南部，被称为“又一个新南宁”，将打造成南宁市行政中心、文化体育中心、信息交流中心、交通枢纽中心、金融中心、北部湾经济区的总部基地、中国—东盟的物流基地等。今年5月，钦州滨海新城第一批项目开工建设，翻开了钦州城市发展的新篇章。北海通过建设海湾新城,把北海工业园和合浦工业园连成一片，并完善其城市配套设施,建成一个功能强大、充满活力的现代化城市新区。“北部湾各市都在根据自身特点,积极打造城市新区，区域内的交通网络建设就是要完成城市间的无缝对接。”广西壮族自治区党委常委、自治区副主席陈武表示,国家出台《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，明确提出要加快建设南(宁)北(海)钦(州)防(城港)一小时城市圈。
在广西今年的交通建设项目中，新开工建设的广西北部湾经济区滨海公路、筹建中的龙门跨海大桥被认为是提升北部湾城市群联动能力的关键。广西已经开始谋划开通崇左至钦州的高速公路、六景至钦州和玉林、贵港至钦州的高速公路，将形成以南宁和钦州为中心的公路交通网，同时把南北二级公路南宁至钦州段扩建为一级公路，促使北部湾城市群逐渐连成一体。
